1990-luvun alusta asti AC Cobra-replikoiden rakentelun parissa toiminut Sporttiauto on tuonut päivänvaloon lukuisia erilaisia Cobria. Sylinteriluvut ovat vaihdelleet 4-, 6- ja 8- pyttyisten välillä, turbo -tai remmiahdettuina tai vapaastihengittävinä.
Uusia Ford Taunus tekniikkaisia Cobria ei enää muuttuneiden säädösten takia tehdä. Myös ruiskujen ja ahtimien asentaminen jälkeenpäin on tullut näihin mahdottomaksi prosenttisäädösten takia. Varastossa kuitenkin on aiemmin tehtyjä, joita on jatkojalostettu mm. moottorien ja alustan osalta.
Ota yhteyttä, jos haluat itsellesi jotain tämän tapaista...