Tämä remmiahdettu Taunuksen tekniikalle rakennettu Cobra on nähnyt maantietä vain muutamia kilometrejä ja nekin ovat vieneet katsastuskonttorille. Hyväksytyn muutoskatsastuksen jälkeen auton viimeistely jäi tekemättä muiden kiireiden takia muutamaksi vuodeksi. Nyt kori on saanut pintaansa maalia ja vastaremontoitu moottori on nostettu takaisin paikoilleen. Ensisavut koneesta on otettu ympäristöystävällisellä E85 polttoaineella. Melko pian dynolla moottoria säädettäessä havaittiin polttoainepumpun tuoton olevan liian pieni. Tämä ei varsinaisena yllätyksenä tullut ja tehokkaampi pumppu onkin nyt paikoillaan. Uusi sessio dynolla kertoo miten moottori alkaa puhua. Katsotaan saadaanko aikaan dynolta vaikka videon pätkä...

Työn alla uuden nahkaverhoilun asennuksen viimeistely ja muut viime silaukset ennen ajokautta.

Pilgrim rakennussarjasta 1973 vuoden Ford Taunuksen tekniikalle rakennettu kit car

Moottori
  • Ford 2,0 Cologne V6
  • mekaaninen Rotrex-C30 ahdin
  • Ecumaster EMU moottorinohjausjärjestelmä, sekventiaalisuihkutus, elektroninen jakajasytytys
  • ahtoilmanjäähdytin
  • polttoainejärjestelmä soveltuu alkoholinkäyttöön
  • Siemens 630ml/min suuttimet
  • tieliikennekäytössä teho rajoitettu: 86kW
Runko

kuumasinkitty erillinen putki/kotelorakenteinen teräsrunko. Noin 160 kg.

Kori

lujitemuovia, maalattu. Noin 45 kg.

Alusta

kaikissa tukivarsissa uretaaniset SuperFlex puslat, jolla vellova ajotuntuma muuttuu mikroautomaiseksi.

Jarrut

edessä: vakiot Taunuksen levyt, palat EBC Greenstuff.
takana: vakiot Taunuksen rummut.

Suorituskyky

Vielä testaamatta, mutta tuskin sutii enää kolmosella...

Oma massa

965 kg


Tämä auto on ostettavissa nykykunnossa tai halutuin muutoksin. Ota yhteyttä Sporttiautoon.