ViPEC V88

 

V88 on ViPEC malliston laajin ominaisuuksiltaan ja soveltuu yhtä hyvin 2000-luvun nykyaikaisiin moottoreihin kuin myös vanhempaan klassikkomoottoriin.

 

V88:n kahdeksan suutinohjausta ja kahdeksan sytytysohjausta mahdollistaa täysin sekventiaalisen ohjauksen kahdeksan sylinteriseen moottoriin. Käyttämättä jäävät suutin- ja sytytyslähdöt voidaan käytää vapaasti muihin ohjauksiin. Mutta näiden lisäksi käytettävissä on kymmenen digitaali- tai PWM-lähtöä, yksitoista analogiasisääntuloa, kymmenen digitaalisisääntuloa ja kaksi nakutustunnistimen sisääntuloa. Käyttäjän määriteltäviä digitaali- ja PWM- lähtöjä on jopa 18 kpl. Eli tiivistetysti: Melko paljon vaativaankin käyttöön!

 

ViPECin säätöohjelman joustava sisään- ja ulostulojen konfigurointi mahdollistaa säätäjän luoda haluamiansa ohjausfunktioita hallitakseen mitä monimutkaisimpia laite- ja toimintoyhdistelmiä normaalien sytytys- ja polttoaineohjausten lisäksi. Aiemmin tällainen on ollut mahdollista vain jopa kymmenen kertaa kalliimmilla laitteilla, mutta nyt ViPECin myötä normaalikäyttäjäkin pääsee hyödyntämään digitaalielektroniikan tuoreimpia sovelluksia valjastettuna moottorinvirittäjän käyttöön.

 

Esimerkiksi portaattomasti säätyvien - jopa neljän - nokka-akselin ohjaus varmistetaan kunkin nokan asennon jatkuvalla seurannalla. Asennon takaisinkytkennän ansiosta nokansäätö on hyvin tarkka, nopea ja toistettava. Asetusten tekemisessä säästyy tuntikaupalla aikaa, kun ne voidaan valita ohjelman esiasetetuista valikoista, kuten esim. VVT-i, VANOS ja muut suosituimmat moottorit.

 

Katso tarkempia teknisiä yksityiskohtia valmistajan sivuilta: www.vi-pec.com

 

HARDWARE:

Main Connector 2 x 34 Pin waterproof.
USB data link connector plus CAN.
Case, silver extruded aluminium, 169 x 172 x 42 mm (overall).
40 MHz Specialised Automotive Microprocessor.
Ignition control to 0.1 degree, fuel to 0.01 ms.
32 Bit Calculation - 10 Bit ADC Resolution Max 20000 RPM.
ECU to PC data link operates at up to 115k baud for fast cal down load & Log file upload (19sec typ for 112k bytes). 4MB logging memory.
Internal Diagnostic light & optional remote light.
High efficiency power supply & output drivers for reduced power consumption and reduced self-heating.
Eight ignition outputs. Secquential to 8 cylinders and wasted spark up to 16 cylinders.
Software selectable mappable dwell or O/P pulse duration modes possible.
Eight coil dwell, software selectable.
Eight high current injector outputs.
Spare injector and ignition outputs can be used for output control.
10 Auxiliary Outputs.
11 Digital Inputs.
4 Temperature Inputs.
11 Analog Inputs .
3 Load Inputs (MAP, TPS, MAF).
2 Trigger Inputs (Reluctor, Optical or Hall Sensors).
2 Knock Inputs .

Support for Reluctor and Hall effect crank and cam sensers.

Camshaft & crankshaft sensor inputs individually software configurable for hall effect & reluctor sensor types. Response speed is also software configurable for improved noise immunity.

Eleven general purpose digital Inputs with logic level sensitivity & pullup to +5volts. Useable for speed measurement. Switch I/Ps. Four are useable for Camshaft position measurement.

Knock control with support for two sensors.

Variable Camshaft control for up to four camshafts. VANOS and other VVT and VVT-i supported.

NTC or PTC air temp sensors, software selectable.

External 2.5 bar or 7 bar map sensor, software selectable.

Stepper motor idle control, two and three wire idle control.

Support for most idle valve type including 2 wire, 3 wire & stepper possible. Stepper pins can be used for spare outputs if not used for idle control.

Support for air flow meters.

Internal barometric pressure sensor.

Tacho & Diagnostic outputs.

E-Throttle (DBW, Fly by wire) option. No external controller required. The throttle control is built into the V88.

 

SOFTWARE:

Launch Control (two step rev limiter based on vehicle speed).
Flatshift (change gears without clutch at WOT using standard gearbox).
Antilag (keep turbocharger on boost during gear changes) with turbo cooldown function.
Selectable ignition tables.
Up to 440 Zone Fuel Table with configurable load and RPM centres. MGP, MAP and load options.
5D Fuel Mapping.
Many correction tables for precision fuel & ignition adaption.
Digital Trigger Decoding.
Reluctor, Optical or Hall Sensors.
Programmable filtering and arming thresholds.
Configurable trigger patterns or preset triggering options, such as, Multi tooth, missing tooth, Subaru, Mazda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Ford and GM and Motronic.
Support for two, three or four rotor engines with ignition split.
Dedicated idle control with additional settings for better adaption to changing operating condition and a more stable idle.
Dedicated Closed loop boost control, and other settings for stable boost pressures. A/C compressor control.
Cooling fan control.
General purpose control modules for O/P control. (use for variable fuel pump, power steering, inlet manifold air valves, extra temperature control devices etc) some of these are capable of PID feedback control.
Mapping via manifold pressure, throttle position, manifold and throttle or manifold.
Fly by wire throttle control will full control over the settings and operation.

 

For documentation and help file go to this Page.

 

Tekniset tiedot:

Microcomputer		32 bit @ 40Mhz
Käyttöjännite	Normaalikäyttö: Turvarajat:	6.2V - 23V DC, jatkuva  +/- 24V (5 min) +/- 80V laturin kuormitus (0.5 sec) +/- 1000V induktiivinen piikki (10 µsec)
Virrankäyttö	Moottorin tyhjä- käynnillä: maksimikuormalla:	< 1 A   < 16 A (riippuen suutintyypistä ja lukumäärästä)
Käyttölämpötila	Minimi / maksimi:	-40˚C / +85˚C
Moottorin sylinteri-luvut	Sylinteriluku:	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10 ja 12
Moottorin kierroslukualueet	0 - 20,000 RPM	12 sylinterin asti
Suihkutuksen kestoaika	Minimi: Maksimi: Tarkkuus: Asetusresoluutio:	0.65 ms 50 ms +/- < (10 µs + 1%) noin 0.1%
Suihkutuksen ajoitus	Säätöalue: Tarkkuus: Asetusresoluutio:	0 - 720˚ (kampiakseli ast.) +/- < (1.4˚ + 0.3 ms) 2.8˚
Sytytyksen ajoitus	Säätöalue: Tarkkuus: Asetusresoluutio:	0 - 45˚ (kampiakseli ast.) +/- 0.2˚ (kampiakseli ast.) 0.5˚ (kampiakseli ast.)
Polttoaineen syöttö- ja sytytyskartat	Kuormituspisteiden lukumäärä: Kierroslukupisteiden lukumäärä:	(akselien arvot vapaasti valittavissa) 1 - 16 kpl   1 - 32 kpl
Sisäinen tiedonkeruu- muisti	Kapasiteetti:	4MB
Koko	P x L x K	167 x 127 x 42mm
Massa		0,7 kg
Liitännät		-2 x 34 nastainen AMP, vesi- ja pölytiivis kullattu liitin -USB ja CAN bus tiedonsiirtoon