Honda - Mitsubishi - Mazda - Nissan - Subaru - Toyota
Merkki- ja mallikohtaiset Plug-In ECUt
Alkuperäinen ohjausyksikön piirikortti liitinpistokkeineen ruuvataan irti kotelosta ja ViPECin korvaava piirikortti kiinnitään samoilla ruuveilla alkuperäiseen koteloon. Alkuperäinen liitin kytketään paikoilleen ja ECUn mekaaninen asennus on valmis - ei johtojen vetelyä ja kaikki alkuperäiset anturit käytetään. Ulkoisesti ohjausyksikön kotelo ja liitin on asennuksen jälkeen täysin alkuperäisen näköinen.
ViPEC Plug-In ECUjen avulla on mahdollista saavuttaa merkittävästi lisää tehoa läpi koko kierroslukualueen.ViPEC ohjaa polttoaineen suihkutuksen, sytytysennakon, puolien latausajan, ahtopaineen säädon ja kaikki muut moottorin vakiotoiminnot. ViPEC ECU on säädettävissä -moottorin käydessäkin- kytkemällä mukana toimitettava USB-kaapeli ohjainlaitteeseen ja tietokoneeseen. Uusin versio säätöohjelmasta ladattavissa netistä.
Kaikissa näissä ECUissa on verrattomat ominaisuudet alkuperäiseen ohjainlaitteeseen nähden ja niiden avulla pystytään lisäksi ohjaamaan käyttäjän itse haluamiaan toimintoja:
Anti Lag-toiminto ahtopaineen nostoon
FlatShift -täyskaasuvaihteenvaihto
Launch Controlin avulla auto lähtee kuin "tykin suusta"
Traction Control - luiston rajoitin 1. vaihteelle
Quicktune -automaattisäätö polttoainekartan säätöön
Jopa 10 käyttäjän määriteltävissä olevaa digitaali- tai PWM-ulostuloa
Jopa 6 analogi-sisääntuloa jännitteelle
Jopa 6 digitaali-sisääntuloa
Jopa 4 portaattomasti säätyvän nokan ohjausta
4 MB ECUN sisäinen tiedonkeruumuisti
PC tiedonkeruu
Ohjausyksiköt toimitetaan valmiilla kartoilla, viritysasteesta riippuen yleensä hienosäätöä tarvitaan.
Katso ViPEC V44, V88 ja Plug-In ECUjen vertailutaulukko.
Vi-PEC Plug-In ECU korvaa seuraavien merkkien ja mallien alkuperäisen ohjausyksikön:
| Nissan S14 ja S15 (SR20). Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Subaru WRX 1994 - 1996 Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Subaru WRX 1997 - 1998 Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Subaru WRX 1999 - 2000 Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Subaru WRX ja STi 2,0 2001 - 2007. Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun, mahdollistaa AVCC:n täyden kontrollin. Ei sovi USA 2.5L Sti malleihin sähkökaasulla. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Mitsubishi Lancer EVO 9. Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun, mahdollistaa mm. MIVECin vapaan säädön. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Mitsubishi Lancer EVO 4, 5, 6, 7, 8. Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Mitsubishi Lancer EVO 1, 2, 3. Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Honda Civic 1996-99 (OBD2). Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
| Honda Civic 1992-95 (OBD1). Korvaava ECU, perustuu V44 ECUun. Katso asennusohje valmistajan sivuilta. |  |
Subaru WRX ja STi 2003 - 2007. Mahdollistaa AVCC:n täyden kontrollin, perustuu V88 ECUun, kytketään adapterilla, sopii kaikkiin USA ja JDM 2.5L Sti malleihin. |  |
Tulossa myös:
Mazda MX5
Mazda RX7
Mitsubishi Eclipse 2G DSM
Nissan S13 (CA18)
Toyota MR2 ja GT-Four Celica, 3S-GTE.
Uusi malleja tulossa edellä mainittujen lisäksi.
