Tarvittavat liitännät

Liitännät, sisään

Antureilta:

1. Sytytyksen Hall-signaali (saatavana myös sovitin induktiiviselle signaaleille)
2. 1-sylinterin referenssi Hall-signaali (saatavana myös sovitin induktiiviselle signaaleille)
3. Ilmanpaine (sisäinen ECUssa).
4. Imusarjan paine (sisäinen ECUssa).
5. Kaasuläpän asento.
6. Imusarjan ilmanlämpötila.
7. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila
8. Pakokaasun happipitoisuus (tai valinnainen laajakaistainen happianturi).
9. Joutokäynnin seoksen säätö (sisäinen ECUssa ja säädettävissä ruuvimeisselillä ulkoa).

Liitännät, ulos

Pääohjaukset:
1. 8 polttoainesuutinohjausta. (Valinnaisena 2 suutinta/ohjain)
2. Sytytysohjaus. Avoin kollektoriulostulo mihin tahansa seuraavaan:
a) Yksittäinen sytytyspuola: Bosch 7 napainen moduli.
b) Autronic Capacitor Discharge Ignition. (CDI500)
c) MSD 6A jne..
4 ohjausta käytettävissä monipuolasysteemeissä ilman jakajaa moottoreihin 8 sylinteriin asti).

Lisäohjaukset:
1. Polttoainepumpun/suuttimien turvakatkaisijan releelle
2. Monivalintainen päällä/pois-ohjaus tai pulssin leveysmoduloitu (PWM) -ohjaus:
a) Moottorin jäähdytys puhaltimen rele.
b) Joutokäynnin lisäilmaventtiili. (esim:- Bosch, Ford…).
c) Turboahtimen hukkaportin ohjausventtiili. (SEM, useimmat OEM tyyppiset tai Autronic pieni tai suurikapasiteetti venttiili).
d) Turboahtimen lisäläpän ohjaus.
e) Yleiskäyttöinen pulssiohjattu ulostulo käyttäjän määrittämillä ehdoilla.
f) Käytetyn polttoaineen pulssi (ajotietokoneeseen tms.).

Sarjaliitäntä:
1. Tietoliikenne PC tietokoneeseen säätöä varten.