Ford palasi RS markkinoille 2002 aloittamalla Ford Focus RS valmistuksen ja valmisti niitä rajoitetun 4500kpl erän. Vain sinisenä valmistettu Focus on varustettu kahden litran Duratec turbomoottorilla ja se tuottaa vakiona 215 hevosvoimaa. Vääntöä ahdetusta moottorista löytyy vakiona 310Nm 3500 kierroksen kohdalla.

Lisää hengitystä

Valmiiksi hienoa ja harvinaista autoa on ehdottomasti parannettava. Yksilömme oli jo saanut alleen uuden pakoputkiston ja paremmin virtaavan ilmansuodattimen. Joitakin muitakin pikku muutoksia oli havaittavissa, mutta moottoriin ja turboon ei oltu kajottu. Hengityksen paranteluilla tämä yksilö tuotti lähes 250 hevosvoimaa ja muikean 340Nm väännön. Tämä oli kuitenkin vasta esimakua.

Digituning ohjelmoinnilla tehoa

Digituning -ohjelmoinnilla auton todelliset voimavarat voitaisiin valjastaa kuljettajan käyttöön. Vakioahtopaineellakin teho nousi näyttäen oikeaa suuntaa ja halusimme jatkaa ahtopaineen nostolla. 1,5 bar maksimiahtopaineella vääntö kipusi aina 440Nm:iin ja huipputehoksi asettui 280hv. Vääntökäyrän pinta-ala kertoo todellisesta suorituskyvystä!

Sanalla sanoen: nopea.