Dyno Dynamics AWD tehodynamometri
Mitä tehodynolla tehdään?
Tehodyno, tehodynamometri, dyno, tehopenkki, jarrupenkki - muun muassa näillä nimillä kutsutaan laitetta, jolla auton tehomittauksia ja säätöä suoritetaan. Käyttämämme 4-veto Dyno Dynamics alustadynamometri mittaa tehon vetäviltä pyöriltä erittäin tarkkojen anturien avulla. Dyno Dynamics dynossa on myös portaattomasti säädettävä pyörrevirtajarru, ja sillä voidaan kuormittaa moottoria halutulla tavalla myös osakaasualueiden säätöjä haettaessa. Teholukema on koko ajan luettavissa näytöltä seosarvojen ja kierrosluvun tavoin, joten säätö on todella reaaliaikaista. Tarvittaessa saadaan esim. täyskaasuvedosta kuvaaja paperille vaikka katsastusta varten.
Säätämällä tehoa 0 - 2500 hv
Katso säätövideo!
Varmista, että tekemäsi viritys on onnistunut ja säädöt ovat kohdallaan. Moottorissasi saattaa uinua tehopotentiaalia tai väärien seosten aiheuttama konerikon uhka. Molemmat selviävät dynamometrillä tehtävällä tehoanalyysillä. Säädämme ja mittaamme 2- ja 4-vetoiset katu- ja kilpa-autot, moottoripyörät, mönkijät sekä muut moottoriajoneuvot pyörrevirtajarrulla varustetulla Dyno Dynamics alustadynamometrillä. Katso video mönkijän tehonmittauksesta ja Autronic- moottoripyörän säädöstä.
Uusinta dynamometritekniikkaa
Sporttiauton Dyno Dynamics dynamometri on uudenaikainen - nimenomaan moottorinohjausten säätöön tarkoitettu ja jatkuvalla tehon mittauksella varustettu dynamometri. Dyno Dynamicsin valmistamia dynoja pidetään edistyksellisimpinä, mitä on saatavana missään maailmassa. Dynon erityisen kevyet rullat mahdollistavat todella tarkan säädön, koska rullien massa ei pyöritä moottoria vauhtipyörän tavoin, kuten inertia-tyyppisessä dynossa. Rihlatut rullien pinnat mahdollistavat jopa yli 2000 hv:n tehon mittauksen ilman luistoa! Dynolta valitaan haluttu kierrosluku tai nopeus ja dynon tietokoneohjattu kuormituksenohjaus pitää valitun nopeuden vakiona moottorin tehosta tai kaasun asennosta riippumatta. Tämä on edellytys nykyaikaisten moottorinohjausten säätöön. Vastaavasti vanhanaikaisempien kaasutin- ja virranjakajamoottorien säätöjen löytäminen helpottuu. Dynon mittauselektroniikka on täysin tietokoneistettu ja varustettu tiedonkeruulla. Tallennettavissa mm.: teho, vääntömomentti, nopeus, moottorin kierrosluku, imusarjan paine, lambda-arvo. Näitä arvoja voidaan myös myöhemmin tarkastella käyrinä tai lukuarvoina.
Autronic moottorinohjausjärjestelmät ja analysaattorit
Dyno Dynamics toimittaa dynamometreissään vakiovarusteena pakokaasumittaukseen Autronicin valmistaman analysaattorin. Analysaattori voidaan myös kytkeä suoraan Autronic moottorinohjausjärjestelmään ja käyttää silloin Autotune™-automaattisäätöä. Autotune™:n avulla säätöön tarvittava aika lyhenee murto-osaan, ja tarkkuus lisääntyy huomattavasti verrattuna perinteisiin manuaalisiin yritys/erehdys menetelmiin.
Pakokaasu- ja tehomittauksesta on
saatavissa tuloste esim. katsastusta varten.
Tarkkuus riittää vaikka polkupyörällä tehtyyn tehonmittausvetoon:
Jokainen polkaisu vanhalla kymmenvaihteisella Terässiipi 10 retkipyörällä näkyy käyrillä. Veto on ajettu vitosvaihteella ja kuski oli aivan puhki tämän lyhyen puristuksen tuloksena, vaikka huippunopeus ei ollut kuin 20 km/h.
