Sporttiauto on valmistajan valtuuttama Ecumaster EMU:n maahantuoja Suomessa ja kuuluu Ecumasteria kehittävään Developers-ryhmään. Jos sinulla on toivomuksia ominaisuuksien suhteen, joita haluaisit nähdä Ecumaster moottorinohjainlaitteissa, niin kerro niistä meille! Tällä hetkelläkin työn alla on koko ajan uusia ominaisuuksia ja toiminnallisuuksia.

 

Ecumaster Sporttiauton verkkokaupassa:

Sporttiauton verkkokauppa

 
Ajankohtaista:

Sporttiauton Ecumaster EMU-käyttökoulutus

Ecumaster EMU


Ei strutsi, vaan EMU!

Ecumaster EMU moottorinohjainlaitteen ominaisuuksien ja toiminnallisuuksien suhde hintaan on erittäin houkutteleva. Sekventiaalinen polttoaineensyöttö ja sytytysohjaus kuusisylinteriseen moottoriin, sisäiset sytytyspääteasteet, sisäänrakennettu LSU4.2-laajakaistalambdaohjain, kaksi nakutusanturin sisääntuloa ja kaksi pakolämpöanturin sisääntuloa ilman erillistä vahvistinta, Bluetoothilla tabletti EMU:n näytöksi, USB ohjelmointikaapeli, reaaliaikainen säätö ja paljon-paljon muuta!

Ecumaster EMU - aivan uusi moottorinohjainlaite

Tekniset tiedot:

  • 6 polttoainesuutin ohjausta (5A)
  • 6 AUX ohjausta (5A)
  • 6 sytytysohjausta –ohjaa suoraan puolia tai erillisiä pääteasteita– ohjelmasta valittavissa (7A)
  • 4 stepperi- askelmoottori ohjauksia (1A)
  • 2 EGT pakokaasulämpäparia suoraan kytkettävissä
  • 2 nakutuasanturi sisääntuloa
  • VVTi ja Vanos-ohjaus
  • Sisäänrakennettu laajakaistalambdaohjain Bosch LSU 4.2 -anturille
  • Sisäänrakennettu MAP-anturi 400kPa
  • Sisäänrakennettu vallitsevan ilmanpaineen anturi
  • 4 digitaali sisääntuloa VR/Hall – ohjelmasta valittavissa
  • 3 analogi sisääntuloa (kaasunasento, veden- ja ilmanlämpötila)
  • 4 muuta analogia sisääntuloa (0-5V)
  • tukee 1-12 sylinterisiä moottoreita
  • tukee lukuisia alkuperäisiä kampiakselinasentotunnistin hammastuksia, mm: multitooth, n-1, n-2, n-3, n+1, Nissan trigger, Toyota 2JZ VVTi, 4+1 (honda k20), multitooth (Honda K20). Honda J35A8, Rover/Lotus Elise 18-1-18-1, Ford TFI, Porsche 944 132-hammasta, Subaru 36-2-2-2, Subaru 6-hammasta, BMW M3 E30 116-hammasta, Audi 5-syl.135-hammasta, Renault Clio Williams 44-2-2, VW R32, Dodge SRT, VW 1.8T, 3UZ-FE VVTi ja monia VVTi/VANOS moottoreita. KATSO UUSIN SÄÄTÖOHJELMA!
  • maksimi rpm 16000
  • suihkutusajan resoluutio 16us
  • sytytysajoituksen asetusresoluutio 0,5 astetta
  • nakutustunnitus 1-20 kHz
  • Speed Density, Alpha-N algoritmit polttoaineen syötölle
  • VE taulukko 16x20, asetusresoluutio 0,1% VE
  • Sytytysennakko taulukko 16x20, asetusresoluutio 0,5 deg
  • AFR tavoitetaulukko 16x20, asetusresoluutio 0,1 AFR
  • suutinohjauksen jännitekompensaatio
  • puolan latausajan säätö kierrosluvun ja akkujännitteen mukaan
  • käyttäjän kalibroitavissa olevat anturi IAT, CLT
  • PID joutokäyntisäädön ohjaus
  • ahtopaineohjaus esim. vaihdekohtaisesti
  • ilokaasusuihkutusohjaus
  • AUX ulostulot polttoainepumpulle, jäähdytyspuhaltimelle jne...
  • motorsport ominaisuuksia: lähtörajoitin, vaihdekohtainen vaihtovalo, flatshift - sytytyksen katko, luistonrajoitin
  • tiedonkeruussa yli 100 parametriä
  • Check engine-valon ohjaus monipuolisesti määritettävissä
  • 48 pinniä ECUn liittimessä
  • USB tiedonsiirto ilman erillisiä adaptereita
  • käyttäjäystävällinen säätöohjelmisto ilmaisilla firmware päivityksillä
  • käyttötuki ja -koulutus suomenkielellä maahantuojalta
  • 24 kuukauden takuu

Uusimpina toiminnallisuuksina lisäksi: mm. sähkökaasuohjaus, fleksifuel-etanolipitoisuus anturin tuki, Bluetooth-tiedonsiirto Android tabletille (applikaatiossa näkyy ECU:n parametrit), CAN-väylä datasiirto.

Ohjelmistopäivitykset uusine ominaisuuksineen ovat ilmaisia! Osta EMU tästä nyt esittelyhintaan! Paketin sisältö: Ohjainlaite, liitinsarja, USB-ohjelmointikaapeli.